Preduzeće zapošljava 203 radnika, u stalnom radnom odnosu, uključujući i visokostručni kadar, i to: građevinske, rudarske, mašinske, tehnološke, geodetske, saobraćajne struke.
• 1952. god. osnovana je Uprava za puteve u Ivanjici, koja je bila pod nadzorom reonske inspekcije iz Užica.
Od zaposlenih radnika imala je šefa uprave, građevinskog tehničara nadzornika i 4-5 putara da bi u toku te godine
broj građevinskih tehničara bio povećan na pet. Nije bilo osnovnih sredstava za rad, osim ručnog alata i par drvenih kolica.
Popravljan je dotrajali makadamski put Ivanjica-Klisura i popravljani su i održavani uglavnom dotrajali drveni objekti (propusti i mostovi).
Ivanjička uprava za puteve pripojena je Direkciji za puteve Čačak, kao i tadašnji putevi III i IV reda. U upravi je ostalo samo 20 radnika koji su radili na održavanju puteva. U prvoj polovini 1955. putevi I i II reda su se pripojili novoosnovanoj tehničkoj sekciji "T.Užice" u Titovom Užicu. Iste godine završena je izgradnja puta Ivanjica-Međurečje i most na reci Grabovici.
Tehnička sekcija Užice isključivo je vršila osnovno održavanje puteva. Direkcija za puteve Čačak izvodila je radove na putu Ivanjica-Vučkovica.
Osnovano je Preduzeće za puteve "Ivanjica" u Ivanjici koje je brojalo 30-35 zaposlenih a od osnovnih sredstava imalo je: dva parna valjka, kompresor, pokretnu drobilicu za kamen i traktor sa prikolicom.
Rekonstruisano je i modernizovano 6 km puta na pravcu Bukovica-Klanac.
Uvećao se broj osnovnih sredstava na: 4 kamiona kipera nosivosti 8 t, 2 buldozera TG-90, traktor sa prikolicom, 2 pokretne drobilice za kamen, kompresor, motorni valjak, terensko vozilo i opremu za zimsko održavanje puteva. Izvodili su se radovi na tunelu Raščići a završeni su na putu Marina Reka-Lisa. Ukupan broj stalno zaposlenih povećao se na oko 70.
Preduzeću se pripojilo Komunalno preduzeće za grad Ivanjicu.
Preduzeće je pripojeno Preduzeću za puteve "Titovo Užice" sa statusom pogona "Ivanjica" u Ivanjici. Pogon je održavao republičke i lokalne puteve na području opštine Ivanjica u dužini od 220 km.
Počela je rekonstrukcija puta Ivanjica-Međurečje.
Rekonstruisana je deonica Bukovica-Ivanjica u dužini od 5 km. Iste godine RO za puteve "T.Užice" se transformisao u pet OOUR-a sa svojstvom pravnog lica i izdvojenim finansijskim poslovanjem, sa zajedničkim službama-radnom zajednicom u T. Užicu a pogon "Ivanjica" je postao jedan od njih. U ovom periodu vršilo se intenzivno opremanje i nabavka osnovnih sredstava (buldozera, valjaka, bagera i transportnih sredstava).
Izgrađeno je i pušteno u rad drobilično postrojenje za preradu svih vrsta kamenih agregata za tampon, beton i asfalt u novootvorenom kamenolomu "Raščići". Kapacitet postrojenja je 40 m³/h.
Kupljena je i puštena u rad asfaltna baza.
Izvršeno je izdvajanje OOUR Ivanjica iz RO za puteve "T. Užice" i od tada on posluje samostalno.
Izvršena je preregistracija u deoničko društvo sa ograničenom odgovornošću "Putevi" Ivanjica.
Preduzeće se transformiše u akcionarsko društvo "Putevi" Ivanjica.
Preduzeće je ponovo postalo deoničko društvo sa ograničenom odgovornošću "Putevi" Ivanjica i u tom obliku vlasništva je i danas. Većinski vlasnik je Direktor preduzeća Stojan Rangelov, dipl.građ.inž.
